2024年施工员每日一练《市政》2月25日专为备考2024年市政考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

判断题

1、三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。

答 案：错

解 析：1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

2、沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底应要求，两台以上压路机作业时，前后间距不得小于1m，左右间距不得小于3m。

答 案：错

解 析：沥青混合料路面混合料摊铺与碾压施工安全技术交底应要求，两台以上压路机作业时，前后间距不得小子3m，左右间距不得小于1m。

3、在单位工程施工组织设计中，主要项目施工方法是根据工程特点在具体施工条件拟定的。()

答 案：对

4、乙可以承包到该项目后，可以将主体结构发包给丙。()

答 案：错

单选题

1、施工中，项目部应派专人对地下管线进行现场监护，必要时请()派员现场监护和指导。

• A：项目经理
• B：项目技术负责人
• C：现场监理
• D：管理单位

答 案：D

解 析：施工中，项目部应派专人对地下管线进行现场监护，必要时请管理单位派员现场监护和指导。

2、如果设计变更的内容对建设规模、投资等方面影响较大，必须由( )主管负责人审批后报送当地政府相关部门。

• A：监理单位
• B：建设单位
• C：施工单位
• D：审计单位

答 案：B

3、工程量均以施工图为准计算，下列说法错误的是()。

• A：砌筑按计算体积，以立方米计算抹灰和勾缝
• B：各种井的预制构件以实体积计算
• C：井、渠垫层、基础按实体积以立方米计算
• D：沉降缝应区分材质，按沉降缝的断面积或铺设长分别以平方米和米计算

答 案：A

解 析：工程量均以施工图为准计算：砌筑按计算体积，以立方米计算抹灰，勾缝以平方米计算;各种井的预制构件以实体积计算;井、渠垫层、基础按实体积以立方米计算;沉降缝应区分材质，按沉降缝的断面积或铺设长分别以平方米和米计算。

4、夯管施工时，穿越管线长度宜为()m。

• A：10～70
• B：20～80
• C：10～80
• D：20～70

答 案：B

解 析：夯管施工时，穿越管线长度宜为20～80m。

多选题

1、工程量清单计价的特点有（ ）。

• A：满足竞争的需要
• B：竞争条件平等
• C：有利于工程款的拨付
• D：有利于避免风险
• E：有利于建设单位对投资的控制

答 案：ABCE

解 析：工程量清单计价的特点有满足竞争的需要；竞争条件平等；有利于工程款的拨付；有利于建设单位对投资的控制。

2、施工单位在合龙阶段拟采用下列措施，其中符合规范要求的有()。

• A：合龙段的长度宜为1m
• B：宜在一天中气温最低时进行
• C：合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除
• D：合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预压力
• E：连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行

答 案：BCDE