关于长枕埋入式道岔组装验收标准中的题目有哪些，“长枕埋入式道岔组装验收标准中”的答案是什么。

1、长枕埋入式道岔组装验收标准中，查照间隔（）mm的允许偏差值是≥0mm

• A：1290
• B：1291
• C：1390
• D：1391

答 案：

2、在长枕埋入式道岔设计位置已完工的底座混凝土上，利用组装平台依次安装岔枕、道岔钢轨件（散件）及扣件，完成道岔组装的是“（）”方式。

答 案：原位法

3、长枕埋入式道岔道床板混凝土浇筑采用（）进行

答 案：

4、长枕埋入式道岔岔枕制造的主要作业内容有哪些

答 案：

5、长枕埋入式道岔道床板混凝土浇筑时，钢筋间距的允许偏差值为（）mm。

• A：±10
• B：±15
• C：±20
• D：±25

答 案：C

6、长枕埋入式道岔道床板混凝土浇筑时，混凝土道床板顶面与承轨台面相对高差允许偏差为（）mm

答 案：

7、路基地段道床结构由（）支承层或底座等部分组成

• A：双块式轨枕（或长枕）
• B：轨枕埋入式
• C：弹性支承块式
• D：道床板

答 案：

8、道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：底座裂缝Ⅱ级伤损值为mm（）

• A：0.1
• B：0.2
• C：0.3
• D：0.5
• E：无
• F：无
• G：无
• H：无

答 案：

9、车场库内线应采用（）

• A：长枕式整体道床
• B：短枕式碎石道床
• C：长枕式碎石道床
• D：短枕式整体道床

答 案：

10、道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：底座裂缝Ⅲ级伤损值为1mm（）

答 案：

11、目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）

• A：CRTSⅠ型双块式无砟轨道
• B：长枕埋入式无砟轨道
• C：板式无砟轨道
• D：CRTSⅡ型板块式无砟轨道
• E：CRTSⅡ型双块式无砟轨道

答 案：

12、道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅰ级伤损值为0.1mm（）

答 案：

13、道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅱ级伤损值为0.3mm（）

答 案：

14、目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。

• A：CRTS I型双块式无砟轨道
• B：长枕埋入式无砟轨道
• C：CRTSⅡ型双块式无砟轨道
• D：CRTSⅡ型板块式无砟轨道
• E：弹性支承块式无砟轨道

答 案：ACD

15、目前，高速铁路正线无砟轨道道床结构形式主要有()。

• A：CRTS Ⅰ 型双块式无砟轨道
• B：长枕埋入式无砟轨道
• C：CRTS Ⅱ 型双块式无砟轨道
• D：CRTS Ⅱ 型板块式无砟轨道
• E：弹性支承块式无砟轨道

答 案：

16、目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）

• A：CRTS I型双块式无砟轨道
• B：长枕埋入式无砟轨道
• C：RTSⅡ型双块式无砟轨道
• D：CRTSⅡ型板块式无砟轨道
• E：弹性支承块式无砟轨道

答 案：

17、采用预铺移设法预铺道岔场地困难时，可以利用已组装并经验收合格的道岔上再重叠组装一组（）

答 案：

18、道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅲ级伤损应列入维修计划并适时进行修补（）

答 案：

19、道岔大修验收标准：辙叉与护轨

答 案：

20、绝缘法兰通常采用（）

• A：现场组装式
• B：工厂预组装式
• C：现场改造式
• D：现场焊接式

答 案：